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宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT

发布时间:2020-07-04 03:00 访问次数:228
图/顾宗涛  车辆/膜术顶级美车工艺
 
说到目前最夯的改车玩法,相信宽体改造是其中之一,醒目且霸气的车体宽度,即使非汽车玩家,看到也会惊叹不已,而这也是宽体改造最有魅力的地方,而说到宽体也不是只有日本LB Liberty walk此一选择而已,同样来自日本的Rocket Bunny整体气势可不输给前者,搭配抢眼的烤漆,使得这部Nissan GT-R走到哪都是目光焦点。
 
宽体改造始于赛道
避免轮胎摩擦轮弧
许多车主对于爱车的改造,除了避震器、铝圈、灯光外,最多的就是空力套件的改装,藉此来彰显爱车的运动气息,让爱车看起来更会跑。如果资金许可的话,有些车主还会选择手工打造或国外进口的宽体套件,让爱车拥有独一无二的外观线条,再烤成亮眼的马卡龙色或糖果色烤漆,即使是一部国产房车也能变身为路上视觉焦点,成为聚会时大家讨论的话题。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
前保桿也是包含再Rocket Bunny推出的宽体套件内容中,截然不同的进气坝造型,使得车头多了些比赛场车的氛围。
 
而说到宽体改造,其实是原本只存在于赛车场上的一种不得不的车身加宽手法,其改造目的主要有两种,其一是藉由左右加宽的轮距,使车辆的重心得以更低,藉此增加高速过弯时的稳定性与极限,尤其在面对高速赛道,更宽的左右轮距,确实能提升高速行驶的贴地性与过弯时的操控性,使车辆能以更快的速度攻略弯道。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
胎壁贴上字体与图案,也是目前很流行的玩法,当轮胎滚动起来时,可以有比赛车的气势。
 
而另一个目的则是用来避免轮胎磨擦到轮拱,由于赛车都会使用胎面较一般市售车更宽的轮胎,或是增加轮胎转弯时的舵角範围,如果没有适度增加轮拱内的空间,轮胎可能在转向或过弯下压时,扫到轮拱与叶子板,增加轮胎的耗损,因此才会藉由外扩叶子板的暴龟或宽体钣件来解决上述问题。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
宽体改造其实是原本只存在于赛车场上的一种不得不的车身加宽手法,其改造目的是为了降低车身重心与避免轮胎磨擦到轮拱之用,如今也延伸到街车上。
 
而这样的外观改造风格,时至今日似乎已成了增加车体霸气的重要改装方式,原因无他,外扩的叶子板搭配上低平的车身高度,远远一看整部车辆似乎趴在地上般行驶,很容易让人联想到一只专门用来吞食路面的怪兽,其性能感便油然而生,此时若再加上超大尺寸的华丽胎圈,开在路上想不让路人多看几眼,似乎也很难,而这就是宽体改装的魅力所在。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
后轮圈的尺寸为20吋,但宽度达到12J,ET值来到-83的水準,使得后轮有非常深唇的外型。

与Liberty walk系出同源
Rocket Bunny宽体改造
而所有宽体套件中,以RWB与Liberty walk掀起的铆钉式宽体套件最具话题性,也让宽体改造在这几年愈来愈热门。不过擅长宽体改造的日本空力厂可不是只有上述两家,Rocket Bunny也是当中的佼佼者,目前该厂发表的作品,除了86/BRZ、Lexus RC与其他日本车款的空力套件之外,也包含这次受访的这部绿色GT-R。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
Rocket Bunny套件的设计风格,似乎与Liberty walk极为类似,这是因为Rocket Bunny的设计者- Miura-San,其实同时也担任Liberty walk设计师,因此两个品牌的套件风格相似度才会这幺高。
 
不过眼尖的读者应该不难发现,Rocket Bunny套件的设计风格,似乎与Liberty walk极为类似,这是因为Rocket Bunny的设计者- Miura-San,其实同时也担任Liberty walk设计师,因此两个品牌的套件风格相似度才会这幺高,不过Liberty walk主力着重在欧系超跑,Rocket Bunny发表的作品则较多是日本轻型跑车,因此市场重叠性并不高,两家关联性与感情相当密切。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
因为Rocket Bunny后叶子板上的宽体钣件,包覆的面积从车门后侧,一直延伸到车尾,几乎整个后叶子板都包覆起来,使得加宽的曲线是渐进的,更有完整性。
 
以这部GT-R来说,相较于Liberty walk版本的宽体套件,Rocket Bunny推出的板件外型比较整体感,虽然一样是宽却更能融合于GT-R原本的车身线条内,没有像Liberty walk般突兀,会有这种视觉感受,或许是因为Rocket Bunny的宽体钣件面积都比前者大,能包覆的车体面积更多,更能达到修改车体线条的效果,尤其后叶子板上的宽体钣件,包覆的面积从车门后侧,一直延伸到车尾,几乎整个后叶子板都包覆起来,使得加宽的曲线是渐进的,更有完整性。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
车内保持原汁原味,且维护的相当不错。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
避震器已换装可随时调整车身高度的Air Force气压避震器,储气筒就安装于后行李厢内。
 
而车主为了让车尾的气势能于车头相呼应,特别于行李厢盖上面,加装一组超大型GT尾翼,由于翼面超乎想像的大,为了加强尾翼的支撑力,下方还要额外加装两组支撑桿,让厂车化的视觉效果更明显,车尾的张力得到满分效果。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
排气管採用美国Titek钛合金排气管,高转速时的燃爆声相当惊人。
 
宽体绿恶魔Rocket Bunny X Nissan GT
为了让车尾的气势能于车头相呼应,特别于行李厢盖上面,加装一组超大型GT尾翼,下方还要额外加装两组支撑桿,让厂车化的视觉效果更明显,车尾的张力得到满分效果。
 
改装明细:
外观部分
日本Rocket Bunny宽体空力套件/外观套件安装+烤漆:德权车业/镀膜施工:膜术顶级美车工艺
 
底盘部分:
JD Forged锻造客製轮圈/前20吋x10J ET-23/后20吋x12J ET-83/Air Force气压避震器/Toyo R888R轮胎/前285-35R20/后315-30R20/美国Titek钛合金排气管。
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