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[集体评比] 三强争霸战(中) Toyota RAV4 2.5 Hybrid

发布时间:2020-06-10 06:15 访问次数:799
Part3.车室空间篇
 
舒适与实用 SUV的空间利基点

无论是乘坐的舒适性或是装载的胃纳量,选购SUV的利基点之一就是空间。以这级距的三部车款来说,即使实测数据仍有差异,基本上空间都已经达到水準之上,但从实际乘坐与使用的角度来说,细微处的「体感」将是每个人取决的选择关键。 
 
Toyota RAV4
一新耳目的座舱风格、空间感开阔

即使是上一代的RAV4,其实空间测量数据就与CR-V互为伯仲,我们以身高174cm的乘员实测前后乘坐空间,大家可参考随附表格。从实际乘坐感受来说,RAV4因应这代车款的越野风格,粗犷的车头设计也有所提高,连带在车厢内仪錶控檯、中央鞍部及扶手的感觉也有所升高;除了操作介面的就手外,较宽的中控台下侧,也提供越野时足够的腿侧支撑。驾驶座的环舱包覆感受是三部车中最明显的,但坐起来并不会侷促或不舒服。后座部分,椅背也提供二段角度调整,就座后无论膝部或是头部空间的实际余裕空间都是三车最好的,但较为可惜的是后座椅面线条平坦了些,虽有利于椅背摺叠的平整化,但乘坐的支撑与舒适性上就还有改善的空间了。
 
行李厢部分,RAV4在底部的纵深与横宽数据都是最大,但二阶可调底板所能营造的行李厢高度便仅屈就第二。而行李厢开口高度虽胜过CR-V,但隐性的顾虑却是因应车尾后挡的尾门下斜造型,在不倾倒椅背状况下对于大尺寸硬壳行李箱堆高后的容纳是要注意的,如果有兼顾乘坐人数及经常需要接送机、承载大型行李的车主,务必想到这一点。掀开底板,试驾车款配置了备胎及换胎工具来应付爆胎或漏气的状况,虽然多了点重量,但牢靠度无庸置疑。

[集体评比] 三强争霸战(中)  Toyota RAV4 2.5 Hybrid
RAV4的前座提供相当充裕的腿部及头部间,即使对应185cm的乘员来说,都还能有舒适的伸展空间。

[集体评比] 三强争霸战(中)  Toyota RAV4 2.5 Hybrid
后座以174cm乘员示範,可以看出膝部及头部仍有充足空间。椅背具备二段角度调整;椅背及椅面都属较平整设计,且可惜后座中央底板并非完全平整。

[集体评比] 三强争霸战(中)  Toyota RAV4 2.5 Hybrid
RAV4后厢底部算平整宽大,底板具二段高度调整,下方配置有实体备胎及换胎工具。椅背可6/4分离争取空间弹性,可惜的是后厢没有椅背快速倾倒开关设计。

Honda CR-V
大空间基因、实用性满点
 
CR-V向来也是空间表现的优等生,不过对上RAV4来说,能佔到的便宜其实相当有限。从数据来看,无论前后座与RAV4仅有些微胜出,后座腿部空间则小负RAV4,但以实际乘坐感受而言,二部车都算够宽裕,就是「够大与更大」的比较而已。另外,CR-V的座椅其实在包覆支撑性与乘坐舒适感上还是三部车中表现最好的,尤其是后座与其他两部车的差异更为明显。
 
CR-V在行李厢空间的测量上看得出优于其他二部车,加上尾门线条不像RAV4、CX-5较为动感的下斜设计,自然也争取到较好的行李堆叠空间极限。但可惜为争取客货车认证而必须装上的行李厢横桿,反而可能造成堆叠空间的限制。

[集体评比] 三强争霸战(中)  Toyota RAV4 2.5 Hybrid
CR-V前座空间测量值与乘坐感都是三部车中最好的,降低的中央鞍部让空间感更像一般轿式车款。

[集体评比] 三强争霸战(中)  Toyota RAV4 2.5 Hybrid
CR-V后座腿部及头部空间表现其实也不错,中央底板的平整化设计也让后座乘客脚部有更舒服的乘坐感。

[集体评比] 三强争霸战(中)  Toyota RAV4 2.5 Hybrid
CR-V行李厢也属宽大平整,底板同样有两阶高度调整,搭配採用补胎工具组,也让原本的备胎空间可以置放一些小型物品。
 
Mazda CX-5
座舱质感最佳、空间表现残念
 
从轴距上来看,让人对CX-5的空间表现有着期待,前座实测数据与两部对手仍能互有攻防,不过到了后座,膝部空间的表现则有显着落差。对CX-5前座乘员来说,调整出宽裕舒适的驾乘空间并不成问题,小改款后的整体座舱质感可说三车之最,座椅的舒适度也在水準以上;但兜个圈坐到后座,膝部虽不至于顶到(至少以174cm来说),但若想轻鬆换个姿势,前方椅背的压迫感难以避免,且后座中央底板也非完全平整化设计,若是坐满三名成人,长途舒适性会是CX-5后座的罩门。
 
行李厢部分,CX-5并未设计有二阶可调高度底板,而其下方备胎空间在顶规车款则设计了Bose重低音,加上CX-5后厢底板高度及开口较高,整体行李厢空间高度与对手有明显的差距,以原厂提供的标準测量容积来看(由后座头枕降至最低高度为上限),CX-5的475L相对RAV4、CR-V的580L、578L,差距明显可知。

[集体评比] 三强争霸战(中)  Toyota RAV4 2.5 Hybrid
2019年式CX-5的内装质感其实算三车之最,前座空间及乘适感也可圈可点。

[集体评比] 三强争霸战(中)  Toyota RAV4 2.5 Hybrid
从实坐测试来看,CX-5虽有最大的轴距但反映在后座膝部空间的余裕并不明显,对乘坐舒适性来说是可惜之处。

[集体评比] 三强争霸战(中)  Toyota RAV4 2.5 Hybrid
CX-5行李厢宽度够,可惜纵深不若二部对手。若是需要扩充乘载空间,可透过6/4分离椅背及椅背快速倾倒开关来达成。
 
■车室空间Winner~ Honda CR-V 
必须说,CR-V在这场的获选其实惊险,因为从空间数据的测量与实坐体验,RAV4不仅实力伯仲甚至犹有胜出,加上新式座舱空间风格一新耳目,若非CR-V在前、后座空间以及座椅舒适性表现的均衡性略高一些,加上行李厢空间方整,这场赛局的获选者便可能被翻转。

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